Das Flammspritzen ist eine der vielseitigsten Methoden, um kleine und große Teile mit Korrosionsschutz zu versehen oder zu reparieren. Von einzelnen Bolzen, über Karosserien bis zu großen Kesseln lässt sich alles beschichten. Durch die niedrigen Temperaturen von maximal 100 Grad ist Verzug ausgeschlossen.

Schonender Korrosionsschutz und Reparatur beschädigter Oberflächen sind die beiden wichtigsten Anwendungsgebiete des Flammspritzens. Ob Rohre oder Lagertanks, Förderschnecken oder Oldtimer.

Mit diesem Verfahren erfolgt die Beschichtung gleichmäßig, sehr gut haftend und besonders kostengünstig im Vergleich zu anderen Verfahren. Wir führen das Flammspritzen sowohl an unserem Standort als auch mit einer mobilen Anlage in ganz Österreich durch.

Mit dem von uns angewandten Drahtflammspritzen tragen wir je nach Werkstück, Beschichtungen aus Zink/Aluminium, Reinaluminium oder Kupfer auf. Dabei wird ein Draht des Beschichtungswerkstoffs durch einen Lichtbogen aufgeschmolzen und mit Druckluft auf die zu beschichtende Fläche gesprüht. So entsteht schnell eine gleichmäßige Schicht.

Gute Wirtschaftlichkeit durch hohe Auftragsraten.

Insbesondere das häufig genutzte Spritzverzinken ist eine der dauerhaftesten und wirtschaftlichsten Methoden für den Korrosionsschutz. Im Unterschied zum Feuerverzinken wird beim Spritzverzinken nur wenig Wärme auf das Werkstück übertragen. Auch bei großen Flächen, wie etwa Karosserien von Oldtimern, Rahmen oder Tanks, tritt wegen der geringen Erwärmung kein Verzug auf.
Zudem muss die Oberfläche nach dem Flammspritzen für zusätzliche Anstriche nicht aufgeraut werden wie beim Feuerverzinken. Durch die hohen Auftragsraten lässt sich dieses Verfahren in kurzer Zeit und zu günstigen Kosten durchführen.